Kwa fani za magari zinazozuia mlipuko, joto la juu sana ni mojawapo ya mambo muhimu ambayo huharibu fani.Bila shaka, kelele ya kuzaa ni isiyo ya kawaida, vibration kubwa na muundo usio na busara utaharibu fani ya motor-proof proof.Kwa hivyo hali ya joto ya fani ya injini isiyoweza kulipuka inapaswaje kuwa ya juu sana?Ifuatayo, kwa mfululizo mdogo wa fani za kujipaka za Hangzhou kuelezea hili.

fani za kujipaka za Hangzhou

1. Ikiwa fani ya motor katika operesheni inazidi joto, tafadhali angalia ikiwa kuzaa kwa mpira au bushing ya kuzaa ya kubeba mpira wa mizigo imeharibiwa.Ikiwa ni hivyo, tafadhali badilisha na ubadilishe

2. Wakati wa kuchukua nafasi ya grisi, ikiwa imechanganywa na chembe ngumu au fani zisizo najisi, itaongeza uchakavu na overheating ya fani, na inaweza hata kuharibu fani.Baada ya kusafisha kifuniko cha mwisho cha kuzaa na kuzaa, badilisha mafuta tena, na ujaze mafuta kwenye chumba cha mafuta 2/3.

3. Ukosefu wa mafuta katika cavity ya kuzaa.Fani za magari hazina mafuta kwa muda mrefu, na hasara ya msuguano inazidishwa, na kusababisha kubeba overheating.Kwa matengenezo ya mara kwa mara, ongeza grisi ili kujaza chemba 2/3 za mafuta au ongeza mafuta ya kulainisha kwa kiwango cha kawaida cha mafuta ili kuzuia fani za magari kukosa mafuta.

4. Kiwango cha grisi sio sahihi.Badilisha aina sahihi ya grisi haraka iwezekanavyo.Kwa ujumla, hapana.3 mafuta ya msingi ya lithiamu au hapana.3 grisi tata ya msingi wa kalsiamu inapaswa kutumika.

5. Mafuta katika kuzaa rolling imefungwa sana, hivyo grisi nyingi katika kuzaa rolling inapaswa kuondolewa.

6. Ikiwa kuna uchafu, chafu sana, nene sana au pete ya mafuta imekwama, grisi inapaswa kubadilishwa ili kujua sababu ya kushikamana na kuitengeneza, na wakati mnato wa mafuta ni mkubwa sana, mafuta yanapaswa kubadilishwa. .

7. Kufaa kati ya kuzaa na shimoni, kuzaa na kifuniko cha mwisho ni huru sana au imefungwa sana.Kukaza sana kutaharibu fani, wakati huru sana ni rahisi kusababisha "sleeve ya kukimbia".Ikiwa kifafa kati ya fani na shimoni ni huru sana, jarida linaweza kupakwa rangi ya chuma au kifuniko cha mwisho kilichowekwa.Ikiwa ni tight sana, inapaswa kufanyiwa kazi tena.

8. Ukanda ni mkali sana au huru sana, uunganisho umekusanyika vibaya, au motor na mhimili wa mashine inayoendeshwa sio kwenye mstari sawa wa moja kwa moja, ambayo itaongeza mzigo wa kuzaa na joto.Mshikamano wa ukanda unapaswa kurekebishwa;Sahihisha uunganisho.

9. Kutokana na mkusanyiko usiofaa, kufunga kwa screw ya kifuniko cha mwisho haiendani, na kusababisha katikati ya shafts mbili sio kwenye mstari wa moja kwa moja, au pete ya nje ya kuzaa haina usawa, na kusababisha mzunguko wa kuzaa. sio kubadilika, na nguvu ya msuguano huongezeka baada ya mzigo na joto.Inapaswa kuunganishwa tena.

10. Kifuniko cha mwisho cha motor au kifuniko cha kuzaa haijasakinishwa kwa usahihi, kwa kawaida si sambamba, na kusababisha nafasi isiyo sahihi ya kuzaa.Sakinisha ncha zote mbili za kifuniko au kifuniko cha kuzaa sawasawa na kaza bolts.

Pointi kumi hapo juu ni yaliyomo katika suluhisho la joto la juu la fani ya mlipuko.Asante kwa uelewa wako na msaada!